Aurinkoenergian katuvalaisimien käyttövirheitä

Aurinkoenergian katulampputeknologian avulla markkinoille on noussut aurinkokatuvalaisimet. LED-katuvalaisimien varsinaisessa tutkimuksessa ja soveltamisessa aurinko-LED-katuvalaisimien luontaisia ​​vikoja ei kuitenkaan voida välttää tai voittaa:
Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon, on, että tässä "energian säästämiseen ja ympäristönsuojeluun" keskittyvässä järjestelmässä resurssien kohdentaminen on huomattavaa. Koska katuvalaistustuotteilla on pakolliset standardivaatimukset, mukaan lukien "virtakatkosprosentin" ilmaisin, se ei salli niiden lakata toimimasta sadepäivinä, kuten maisemavalaistustuotteet tekevät. Tällä tavalla energian keräämisen ja varastoinnin tulee teknisen suunnittelun näkökulmasta perustua kaikkein epäsuotuisimpiin ilmasto-olosuhteisiin (lyhyitä auringonpaistekausia, jatkuvia pilvisiä ja sateisia päiviä jne.). Tästä johtuen useimmissa käyttöolosuhteissa useimmat energiakokoonpanot (aurinkokennot) ja virran varastointilaitteet ovat käyttämättömänä, eikä vain järjestelmän kustannukset ole väistämättä korkeat. Lisäksi se on vastoin energiansäästön ja kokonaisvaltaisen käytön teemaa, että järjestelmä itse on tarkoitettu edustamaan.
Lisäksi joitakin näennäisesti yksinkertaisia ​​teknisiä ongelmia on ratkaistava suhteellisen kalliilla investoinneilla käytännön sovelluksiin, mukaan lukien: Ensinnäkin keskitetyn hallinnan ongelma. Jos sähkölinjoja ei käytetä, katuvalaisimien kannalta tärkeää keskitettyä hallintaa ja kaukovalvontaa on vaikea saavuttaa. Kuitenkin, jos sähkölinjat konfiguroidaan uudelleen, ei vain kustannukset nouse, vaan tuotteen merkitys "myyntivalttina" heikkenee; Toiseksi aurinkokennojen, akkujen ja muiden ohjauskomponenttien käyttöikä on usein pienempi kuin LEDien käyttöikä, mikä johtaa moniin ongelmiin, jotka on ratkaistava koko järjestelmän pitkän käyttöiän saavuttamiseksi, ja johtaa myös suhteellisen korkeaan ylläpitoon. kustannukset; Kolmanneksi, koska järjestelmä käyttää DC-akkuja, se on erittäin helppo varastaa, joten varkaudenesto on myös suuri ongelma järjestelmälle. Lisäksi suhteellisen korkeiden aurinkokennojen painokysymys voi myös nostaa lampun pylväsrakenteen tuulenkestävyyden parantamisen kustannuksia, joita aurinko-LED-valaistusjärjestelmät eivät voi pohjimmiltaan ratkaista.
Vastaavasti LED-tuotteiden kustannusten aleneessa edelleen kunnallisvoimaa käyttävien LED-katuvalaisimien kustannustehokkuus paranee jatkuvasti. Yhdistämällä sen keskeiset edut eliniän, virransäästön ja muiden näkökohtien suhteen, kalliiden aurinkoenergiajärjestelmien poistamisen jälkeen sen kertaluonteiset investointikustannukset voidaan alentaa markkinasuuntautuneisiin sovelluksiin hyväksyttävälle tasolle. Sen edut "energiaa säästävien" tuotteiden käsitteen ja asianomaisten ministeriöiden edistämisen ansiosta ovat alkaneet siirtyä "esittelystä ja myynninedistämisestä" todelliseen "markkinoiden edistämiseen". Myöhemmin tekniikan kehittymisen ja standardien parantumisen myötä laajan käytön mahdollisuus on tulossa yhä selvemmäksi.
Tulevaisuudessa itsenäisestä LED-katuvalaistuksesta on tullut yhä houkuttelevampi, mutta aurinkoenergian yhdistetty käyttö ei ole enää kuuma paikka.
Tietenkään sanominen, että tämä tekniikka ei ole enää kuuma aihe, ei tarkoita, että se olisi merkityksetöntä tai sillä ei ole kehitysnäkymiä. Toisaalta aurinko-LED-valaistuksen käyttöedut joissakin erityistilanteissa (saaret, maisemahuiput, syrjäiset paikat jne.) ovat edelleen ilmeisiä, mukaan lukien esittelysovellusten myönteinen merkitys, joten tekninen tutkimus on edelleen erittäin mielekästä; Toisaalta maisemavalaistuksen (pihavalot, nurmikon valot jne.) ja jatkossa mahdollisesti edistettävän aurinkoenergiajärjestelmien alueverkon keskitetyn tehonsyötön soveltamisen kannalta sen teknologialla ja markkinoilla on suuret näkymät. kehitystä varten.